terça-feira, 25 de março de 2014

Familiares chineses do voo MH370 não acreditam que o avião caiu

Duas dezenas de familiares de passageiros chineses do avião das linhas aéreas da Malásia que está desaparecido desde dia 8 de Março entraram em confronto com a polícia em Pequim quando protestavam pelo que consideram ser os "atrasos e as mentiras" da companhia aérea.
Na véspera, a Malaysian Airlines e o Governo de Kuala Lumpur tinham anunciado que o aparelho se despenhara no Sul do oceano Índico e que não havia sobrevivente.
Na zona onde o avião se terá despenhado, as buscas pelos objectos avistados à deriva no alto mar foram suspensas, devido ao mau tempo. Não há provas físicas do despenhamento – os familiares exigem-nas, assim como saber a verdade sobre o que se passou com o voo MH370.
"O Governo da Malásia enganou-nos", "Malásia, devolve os nossos familiares", "Precisamos da nossa família, precisamos da verdade", gritaram os manifestantes, que se concentraram nesta terça-feira à porta da embaixada malaia em Pequim. Alguns não acreditam que os seus familiares estão mortos: "Há 1300 milhões de pessoas à espera do avião para o saudar", disse um dos presentes. O protesto terminou quando a polícia obrigou os contestatários a entrarem num autocarro, tendo havido resistência.
Dos 239 passageiros a bordo, 150 eram chineses. Um grupo que representa as famílias chinesas emitiu um comunicado descrevendo as linhas aéreas da Malásia como "um carrasco" que tenta constantemente enganá-los. "Vamos usar todos os meios para os responsabilizar por este crime, que não tem perdão", diz o documento, citado pela agência Reuters.
Após a comunicação do primeiro-ministro malaio, Najib Razak, declarando que o avião – que seguia de Kuala Lumpur para Pequim – se despenhou no Sul do oceano Índico, o Governo chinês exigiu que a Malásia entregue todas as análises de satélite relevantes e que levaram a concluir que o aparelho caiu naquele local. Trata-se de dados obtidos e analisados pela empresa de satélites e comunicações britânica Inmarsat, que usou umatecnologia de cruzamento de dados para encontrar o avião nas suas últimas horas de voo.
"Este é um momento de profunda emoção e percebemos perfeitamente [as reacções]", disse o director da Malaysia Airlines, Mohd Nur Yusof, que falou aos jornalistas em Kuala Lumpur. A Malaysia Airlines anunciou que está a negociar com o Governo australiano uma forma de concessão rápida de vistos para poder levar os familiares para a Austrália, onde poderão acompanhar as buscas. Questionado sobre se haveria demissões na empresa, devido à forma como foi gerida esta crise – os malaios demoraram a pedir ajuda e demoraram a mudar a área de buscas, depois de saberem que o avião tinha mudado de rumo "deliberadamente", como disseram depois –, outro alto responsável, Ahmad Jauhari Yahya, disse que são "decisões pessoais" e que o assunto seria avaliado "mais tarde".
Só a recolha de destroços (e eventualmente de corpos), e caso os objectos à deriva no Índico sejam do Boeing 777 que esteve 17 dias desaparecido, permitirá aos investigadores começar um trabalho que deverá ser longo e complexo para apurarem o que se passou a bordo e por que motivo o avião terá acabado no Sul do Índico.
A Autoridade de Segurança Marítima australiana – os objectos detectados por satélites e avistados por aviões de reconhecimento encontram-se entre 2000 e 2500 km a oeste da cidade australiana de Perth – suspendeu as buscas devido ao mau tempo na zona. Sopram ventos fortes e há ondas de seis metros de altura. A Reuters diz que a área é conhecida por Roaring 40 e tem um mar profundo e gélido e os ventos ciclónicos são frequentes.

sexta-feira, 14 de março de 2014

Pilotos do avião desaparecido sob investigação

Os investigadores malaios estão a ponderar a possibilidade de um dos dois pilotos do Boeing 777 da Malaysia Airlines ter sido responsável pelo desaparecimento do aparelho, segundo referiu hoje o ministro dos Transportes malaio, Hishammuddin Hussein, que frisou contudo que essa é apenas uma das "quatro ou cinco possibilidades" que estão a explorar.Um dos mistérios não esclarecidos é a perda de comunicações com o aparelho."Poderá ter sido intencionalmente. Pode ter sido feito sob coacção. Pode ter sido feito devido a uma explosão. É por isso que eu não quero alimentar a especulação. Nós estamos a investigar todas as possibilidades", afirmou Hussein.
 Aparelho poderá ter voado cinco horas após último contacto
"Tudo em ordem, boa noite", foram as últimas palavras escutadas do cockpit do aparelho, referiu o responsável da aviação civil da Malásia, Zulazri Mohd Ahnuar.Entidades oficiais norte-americanas indicam que o avião poderá ter continuado a voar durante cinco horas após esse último contacto. O ministro malaio afirmou que as casas do comandante, com cerca de 50 anos, e do seu co-piloto, de 27 anos, não foram alvo de buscas.A polícia malaia tem-se mantido contudo junto à casa de um deles desde o desaparecimento do avião no passado sábado, segundo indicou uma fonte à CNN.

quinta-feira, 13 de março de 2014

Estados Unidos dizem ter novas informações sobre avião desaparecido

As buscas pelo avião da Malaysia Airlines devem ser alargadas ao Oceano Índico,  anunciou a Casa Branca, referindo ter novas informações que indicam que o aparelho pode ter aí caído.
"É meu entendimento que, com base em alguma informação nova, que não é necessariamente conclusiva - mas é informação nova -, uma área adicional de buscas poderá ser aberta no Oceano Índico", afirmou a porta-voz da Casa Branca, Jay Carney.
"Nós estamos a consultar os parceiros internacionais sobre os meios apropriados a utilizar", acrescentou a responsável norte-americana, sem referir mais detalhes sobre a informação em causa.
Desaparecido desde sábado com 239 pessoas a bordo, até agora todas as investigações e amplas buscas, efetuadas em ambos os lados da Península Malaia, não conseguiram descobrir qualquer indício sobre o que terá sucedido ao Boeing 777. 
O aparelho desapareceu misteriosamente quando efectuava uma viagem entre Kuala Lumpur e Pequim.


Desaparecimento do avião com 239 pessoas pode ser maior desastre aéreo da década

Na hipótese provável de se confirmar a morte das 239 pessoas a bordo do avião da Malaysian Airlines que desapareceu no Mar do Sul da China, este será o pior desastre aéreo dos últimos dez anos.

O último acidente maior foi registrado em 2003, quando um avião militar iraniano cai no sul do país matando todos as 276 pessoas a bordo, no sexto mais grave desatre aéreo da história.

Três dos maiores desastres aéreos na última década ocorreram no Brasil. Em 2006, um Boeing 737 da Gol caiu na floresta amazônica, matando 154 pessoas.
Em 2007, no pior desastre aéreo já registrado em solo brasileiro, uma aeronave da TAM explodiu no aeroporto de Congonhas, São Paulo, matando 199 pessoas. Em 2009, um Airbus da Air France, que fazia a rota Rio-Paris, caiu no Oceano Atlântico com 228 pessoas a bordo.
Veja a cronologia dos principais desastres desde 2003.

2014

11 de fevereiro: Um avião de transporte militar - um Hércules C-130 - que transportava 78 pessoas cai em uma parte montanhosa do nordeste da Argélia. Relatórios sugerem que há um sobrevivente entre os militares, familiares e tripulantes.

2013

17 de novembro: O Boeing 737 da Tatarstan Airlines sofre um acidente no pouso em Kazan, na Rússia, matando todas as 50 pessoas a bordo.
16 de outubro: Quarenta e nove pessoas, incluindo estrangeiros de cerca de 10 países, assim como cidadãos do Laos, morreram quando um ATR 72-600 da Lao Airlines mergulhou no rio Mekong, durante o pouso.

2012

03 de junho: Um avião de passageiros da Dana Air com cerca de 150 pessoas caiu em uma área densamente povoada da maior cidade da Nigéria, Lagos.
20 de Abril: Um Boeing 737, de uma companhia aérea paquistanesa, a Bhoja Air, caiu perto da capital do Paquistão, Islamabad. A aeronave levava mais de 120 passageiros e estava a alguns minutos do pouso, em meio a uma tempestade violenta.

2011

7 de Setembro: Logo depois da decolagem, um jato Yak-42, que levava integrantes de um time de hóquei, caiu e explodiu perto da cidade de Yaroslavl, na Rússia, matando 43 pessoas.
26 de Julho: 78 pessoas morreram quando um Hercules-C130, um avião militar do Marrocos, caiu em uma montanha perto de Guelmin, no Marrocos. As autoridades afirmaram que a queda ocorreu devido ao mau tempo.
8 de Julho: Um avião da Hewa Bora Airways caiu devido ao mau tempo na República Democrática do Congo, matando 74 das 118 pessoas a bordo.
20 de Junho: Um Tupolev Tu-134, operado pela RusAir, uma companhia aérea particular da Rússia, cai no momento em que se aproximava do aeroporto de Petrozavodsk, matando 44 das 52 pessoas a bordo.
9 de Janeiro: Um Boeing 727 da IranAir cai e fica despedaçado perto da cidade de Orumiyeh, matando 77 das cem pessoas a bordo. Os pilotos tinham relatado um problema técnico antes de tentar o pouco.

2010

5 de Novembro: Um avião de passageiros da Aerocaribbean cai na região central de Cuba, causando a morte de todas as 68 pessoas a bordo.
24 de Agosto: Um avião Embraer ERJ-190, da Henan Airlines, ultrapassa a pista de pouso do aeroporto na cidade de Yichun, na Província de Heilongjiang, no leste da China, causando a morte de 42 das 91 pessoas a bordo.
28 de Julho: Um avião da Airblue com 152 pessoas a bordo caiu nas montanhas do norte do Paquistão, na capital Islamabad. O voo saíra de Karachi. Não houve sobreviventes.
22 de Maio: Um Boeing 737 da Air India Express passou direto pelo aeroporto de Mangalore, no sul da Índia, e caiu em um vale, explodindo e matando 158.
12 de Maio: Um Airbus 330 da Afriqiyah Airways caiu pouco antes do pouso em Trípoli, Líbia, matando mais de 100 pessoas.
10 de abril: Um Tupolev 154, levando o presidente da Polônia, Lech Kaczynski, cai perto do aeroporto russo de Smolensk, matando todas as 90 pessoas a bordo.
25 de janeiro: Um Boeing 737-800 da Ethiopian Airlines cai no mar, na costa do Líbano, com 90 pessoas a bordo, logo depois de decolar de Beirute.

2009

15 de julho: Um avião iraniano com 168 pessoas a bordo cai quando fazia a rota entre Teerã e Yerevan, capital da Armênia. O acidente ocorreu quando o avião, um Tupolev da companhia Caspian Airlines, sobrevoava a Província de Qazvin, no noroeste do Irã.
30 de junho: Um Airbus da companhia aérea Yemenia cai próximo à Ilha de Comores, no oceano Índico, com 153 pessoas a bordo, depois de enfrentar mau tempo. A adolescente Baya Bakari foi a única sobrevivente do acidente. Ela foi encontrada agarrada a um pedaço do avião, depois de boiar no mar por duas horas.
31 de maio: Um Airbus da companhia Air France que fazia o voo AF 447, do Rio de Janeiro para Paris, cai no Oceano Atlântico com 228 pessoas a bordo após ter decolado do Rio de Janeiro. Não houve sobreviventes.
20 de maio: Um Hércules C-130 do Exército da Indonésia cai em um vilarejo da Ilha de Java, deixando ao menos 97 mortos.
6 de abril: Um Fokker-27 do Exército da Indonésia cai no pouso em Bandung, no oeste da ilha de Java, matando 24 pessoas.
25 de fevereiro: Um voo da Turkish Airlines que partiu de Istanbul cai pouco antes da aterrissagem perto da pista do aeroporto de Schipol, em Amsterdã. Das 135 pessoas a bordo, nove morrem e pelo menos 50 ficam feridas.
12 de fevereiro: Um avião de passageiros cai sobre uma casa em Buffalo, Estado de Nova York, matando todas as 49 pessoas a bordo e pelo menos uma pessoa no solo.
8 de fevereiro: Um avião de passageiros cai em um rio no Amazonas, causando a morte de 24 pessoas, a maioria delas da mesma família.
15 de janeiro: Um avião da US Airways, em um voo doméstico, faz um pouso forçado no rio Hudson, em Nova York. Todos os 150 passageiros e cinco tripulantes foram resgatados e ninguém morreu.

2008

14 de setembro: Um Boeing 737 sofre um acidente perto da cidade de Perm, no centro da Rússia, matando todos os 88 passageiros e tripulantes a bordo.
24 de agosto: Um avião de passageiros cai pouco depois da decolagem na capital do Quirguistão, Bishkek, causando a morte de 68 pessoas.
20 de agosto: Um avião da Spainair sai da pista durante a decolagem, no aeroporto de Barajas, em Madri, causando a morte de 154 pessoas e deixando 18 feridas.
2 de maio: O ministro da Defesa do Sudão está entre os 22 mortos no acidente de um avião que transportava uma delegação militar a oeste de Juba.
15 de abril: Cerca de 40 pessoas morrem quando um DC-9 sai da pista quando tentava decolar na cidade de Goma, na República Democrática do Congo, em meio ao mau tempo.
24 de janeiro: Dezenove pessoas morreram em um acidente com um avião de transporte militar polonês Casa C-295M no noroeste do país. A aeronave transportava oficiais que participaram de uma conferência sobre segurança aérea.

2007

30 de novembro: Todas as 56 pessoas a bordo de um avião da Atlasjet morrem em um acidente perto da cidade de Keciborlu, na província montanhosa de Isparta, na Turquia, a cerca de 12 km do aeroporto.
16 de setembro: Pelo menos 87 pessoas morrem de pois que um avião da companhia One-Two-Go derrapa na pista ao pousar, bate e se parte, em meio ao mau tempo no balneário tailandês de Phuket.
17 de julho: Avião da TAM não consegue parar na hora do pouso no aeroporto de Congonhas, em São Paulo, e se choca com casas do lado de fora do aeroporto. Foi o pior desastre aéreo já registrado no Brasil. Ao todo, 199 pessoas morreram - todas as 186 a bordo e outras 13 no solo.
5 de maio: Um Boeing 737-800 da Kenya Airways cai em um pântano na República dos Camarões, causando a morte de todas as 114 pessoas a bordo.
1 de janeiro: Um Boeing 737-400 da Adam Air sofre um acidente nas montanhas da ilha de Sulawesi, na Indonésia, durante um voo doméstico. Havia 102 pessoas a bordo.

2006

29 de setembro: Um Boeing 737 da Gol cai no norte do Estado do Mato Grosso, depois de se chocar no ar com um jato Legacy durante o voo, causando a morte de todas as 154 pessoas a bordo. Foi o segundo acidente aéreo mais grave da história do Brasil, em número de vítimas.
27 de agosto: Um jato da Comair CRJ-100 sofre acidente depois de decolar de Lexington, nos Estados Unidos, causando a morte de 49 pessoas.
22 de agosto: Um Tupolev 154 russo se acidenta no leste da Ucrânia com 170 pessoas a bordo.
9 de julho: Um Airbus A-310 da empresa russa S7 derrapa na pista durante o pouso no aeroporto de Irkutsk, na Sibéria. Cento e vinte e quatro das pessoas a bordo morreram, mas mais de 50 sobreviveram ao acidente.
3 de maio: Um Airbus A-320 da Armavia sofre acidente no Mar Negro perto de Sochi, matando todas as 113 pessoas a bordo.

2005

10 de dezembro: Um DC-9 da Sosoliso se acidenta na cidade de Port Harcourt, no sul da Nigéria, matando as 103 pessoas a bordo.
6 de dezembro: Um avião militar C-130 cai nos arredores de Teerã, capital do Irã, matando 110 pessoas, algumas delas no solo.
22 de outubro: Um Boeing 737 da Bellview airlines, transportando 117 pessoas, cai pouco depois de decolar da cidade de Lagos, na Nigéria, matando todos a bordo.
5 de setembro: Um avião da empresa Mandala, com 112 passageiros e cinco tripulantes a bordo se acidenta na cidade indonésia de Medan, matando quase todos a bordo e dezenas no solo.
23 de agosto: Um Boeing 737-200 da empresa aérea Tans sofre acidente num voo interno no Peru, perto da cidade de Pucallpa. As informações são de que 40 pessoas morreram e 58 sobreviveram.
16 de agosto: Um avião colombiano operado pela West Caribbean Airways cai em uma remota região da Venezuela, matando todas as 160 pessoas a bordo. O avião, que havia partido do Panamá, seguia para a Martinica.
14 de agosto: Um avião da empresa Helios que voava do Chipre para Praga com 121 pessoas a bordo sofre um acidente ao norte de Atenas, a capital grega, aparentemente depois de uma queda de pressão na cabine.
16 de julho: Um avião da Equatair se acidenta pouco depois de decolar de Malabo, capital da Guiné Equatorial, causando a morte de todas as 60 pessoas a bordo.
3 de fevereiro: Os restos do Boeing 737 da Kam Air são encontrados nas altas montanhas perto da capital afegã, Cabul, dois dias depois de o avião ter desaparecido dos radares em meio a fortes tempestades de neve. Havia 104 pessoas a bordo.

2004

21 de novembro: Um avião de passageiros cai em um lago congelado perto da cidade de Baotou, no norte da China, matando as 53 pessoas a bordo e duas no solo.
3 de janeiro: Um voo charter egípcio da empresa Flash cai no Mar Vermelho, matando as 141 pessoas a bordo. Acredita-se que a maioria dos passageiros eram turistas franceses.

2003

25 de dezembro: Um Boeing 727 cai pouco depois de decolar no Benin, matando as 135 pessoas a bordo. O voo seguia para o Líbano.
8 de julho: Um Boeing 737 sofre um acidente no Sudão pouco depois de levantar voo, causando a morte de 115 pessoas a bordo. Só um passageiro, uma criança, sobreviveu.
26 de maio: Um Yak-42 ucraniano caiu no balneário de Trabzon, no Mar Negro, noroeste da Turquia, matando todas as 74 pessoas a bordo. A maioria dos passageiros eram soldados espanhóis de uma força de paz que voltava do Afeganistão.
8 de maio: Cerca de 170 pessoas morreram na República Democrática do Congo, depois que a rampa traseira de um antigo avião soviético, um Ilyushin 76, aparentemente caiu, sugando todas as pessoas a bordo para fora.
6 de março: Um Boeing 737 argelino cai depois de decolar do remoto aeroporto de Tamanrasset, no sul da Argélia, causando a morte de 102 pessoas.
19 de fevereiro: Um avião militar iraniano cai no sul do país matando todos as 276 pessoas a bordo.
8 de janeiro: Um avião da Turkish Airlines com 76 passageiros mais a tripulação cai enquanto tentava pousar em Diyarbakir.

Fonte : BBC Brasil

Outros acidentes aéreos envolvidos em mistério

Nunca foram encontrados os destroços do voo 967 da Varig, desaparecido em 1979.
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Num momento em que as informações sobre o desaparecimento do avião da Malaysian Airlines se tornam cada vez mais confusas, conheça outros casos de desastres aéreos que permanecem envolvidos em mistério.

Amelia Earheart
Desaparecido em 1937, o avião pilotado por Amelia Earheart é talvez o caso mais conhecido. Amelia Earheart e Fred Noonan, que estavam a tentar fazer uma volta ao mundo, desapareceram algures sobre o oceano Pacífico. Foram declarados mortos dois anos depois. Nunca foram encontrados vestígios.

Voo 447 da Air France
As caixas negras do voo 447 da Air France, que fazia a ligação entre o Rio de Janeiro (Brasil) e Paris (França), foram encontradas quase dois anos depois do seu desaparecimento, mas a investigação não foi conclusiva. Nenhuma das 228 pessoas a bordo sobreviveu.

Voo 990 da EgyptAir
Era um voo de rotina entre Nova Iorque (EUA) e o Cairo (Egito), em outubro de 1999. Com 217 pessoas a bordo, caiu no Atlântico. Ninguém sobreviveu. As autoridades egípcias identificaram uma falha mecânica como a causa do acidente, mas os EUA acusaram o piloto de fazer o avião cair intencionalmente.

Voo 967 da Varig
Um voo de carga com seis pessoas a bordo desapareceu 45 minutos depois de levantar voo em Tóquio, em 1979. Meses depois do desaparecimento, os investigadores concluíram que teria ocorrido uma despressurização a bordo, mas ausência de destroços gerou várias teorias da conspiração.

Star Dust
Foram necessários 50 anos para identificar a possível causa do desastre com o Star Dust da British South American Airways, que, em 1947, caiu nos Andes argentinos. Depois de meio século sem encontrar qualquer destroço do avião, concluiu-se que o mau tempo terá confundido a tripulação que, acidentalmente, terá iniciado a descida para a aterragem demasiado cedo.

Voo 571 da Força Aérea do Uruguai
Tinha 45 pessoas a bordo quando o voo 571 da Força Aérea do Uruguai caiu nos Andes. Metade dos passageiros sobreviveu ao impacto e a mais 72 dias nas montanhas até serem encontrados. Para sobreviver recorreram ao canibalismo e o caso foi transformado no filme "Alive", em 1993.

Voo 800 da Trans World Airlines
A explosão do voo 800 da TWA, em 1996, nos Estados Unidos da América, que causou a morte das 230 pessoas a bordo, foi alvo de muitas teorias conspirativas ao longo dos anos. A investigação apontou um curto-circuito como a origem da explosão, mas muitos acreditam que o aparelho foi abatido pouco depois de levantar voo desde Nova Iorque.

Voo B-24D da Força Aérea norte-americana
Durante a Segunda Grande Guerra, um voo da Força Aérea dos Estados Unidos da América partiu da Líbia até Itália em missão e nunca regressou à base. A tripulação de 9 militares foi dada como desaparecida em combate. Na verdade, oito deles sobreviveram, mas acabaram por não resistir ao calor e à falta de água. O avião foi descoberto quase intacto 15 anos depois.

Triângulo das Bermudas
Vários aviões e navios foram dados como desaparecidos durante décadas na zona conhecida como Triângulo das Bermudas. Em 2009, a BBC avançou com a possível causa de um desses desaparimentos, um voo da British South American Airways, em 1940: uma falha técnica catastrófica. Ainda assim, o mistério sobrevive.

Steve Fossett
Ventos muito fortes terão sido a causa da queda do avião privado de Steve Fossett, em 2007, que pretendia ser o primeiro a dar a volta ao mundo sozinho sem reabastecer. Só um ano depois encontraram o aparelho.

Vittorio Missoni
O arquipélago de Los Roques já foi considerado o novo Triângulo das Bermudas. Há cerca de um ano, um pequeno aparelho com seis pessoas bordo, entre elas Vittorio Missoni, dono da famosa marca italiana com o mesmo nome, desapareceu na costa da Venezuela. Meio ano depois, foram encontrados destroços e restos mortais.

Fonte : Jornal de Notícias

Boeing da Malaysia Airlines: «Um dos mistérios mais desconcertantes da aviação mundial»

«Um dos mistérios mais desconcertantes da aviação mundial», é assim que é descrito, cinco dias depois, o desaparecimento do avião da Malaysia Airlines. Uma nova pista parece, entretanto, ter surgido.

A Reuters, que fala no tal mistério, diz que o desaparecimento do avião está a colocar o Governo da Malásia sob intensas críticas internacionais, por causa de mensagens confusas e falta de transparência.
A verdade é que cinco dias depois do voo MH370 da Malaysia Airlines ter desaparecido dos radares, uma enorme operação de busca internacional não conseguiu encontrar um traço do Boeing.
A frustração tem sido cada vez mais direcionada para os responsáveis da Malásia, após uma série de desastradas conferências de imprensa, detalhes incorretos fornecidos pela companhia aérea nacional e uma longa demora em divulgar detalhes do percurso do avião pelos militares.
Uma nova pista pode, contudo, ter chegado nas últimas horas, já que um neozelandês, que trabalha numa plataforma petrolífera no sudeste do Vietname, afirma ter visto o avião em chamas e em queda.
Citado pela ABC News, Michael McKay disse: «Acredito ter visto o avião da Malaysian Airlines a cair. O timing está correto», diz numa mensagem enviada às autoridades do Vietname.
Mckay afirmou que o local em questão fica a 300 quilómetros a sudeste de Vung Tau, uma cidade do sul do Vietname.
Tanto quanto se sabe, as autoridades vietnamitas terão procurado na área, mas sem resultados.